Cách xử lý lỗi máy phun sơn bị tụt áp hoặc không lên áp suất tại chỗ

Hiện tượng máy phun sơn bị tụt áp là sự cố rất phổ biến. Lỗi kỹ thuật này khiến tia sơn bắn ra không đều. Sơn dễ bị sọc hoặc ngắt quãng liên tục. Điều đó làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ thi công. Chất lượng bề mặt tường cũng bị giảm sút.

Để giúp các bác thợ không bị lúng túng, kỹ sư Tân Toàn Thắng sẽ chỉ ra các nguyên nhân. Hãy cùng tìm hiểu cách sửa lỗi cực nhanh ngay tại công trường qua bài viết dưới đây.

Trước khi tháo mở đầu bơm, bạn cần kiểm tra hệ thống dẫn đầu ra trước. Đây là nơi dễ kiểm tra nhất. Nó cũng là nguyên nhân của hơn 50% trường hợp lỗi áp lực.

Béc phun sơn sử dụng lâu ngày rất dễ bị cặn bám cứng. Lượng sơn đặc tích tụ ở lỗ béc gây cản trở dòng chảy. Điều này làm đồng hồ hiển thị áp suất sụt giảm đột ngột.

Ngoài ra, việc chọn béc quá lớn so với công suất motor cũng gây đuối áp. Bạn nên dùng kim thông béc chuyên dụng để vệ sinh béc sạch sẽ.

Bên trong báng súng phun sơn luôn có một lưới lọc siêu nhỏ. Nếu thợ sơn bỏ qua bước lọc thô vật liệu, các hạt độn sẽ bám dày đặc.

Dòng sơn bị chặn lại khiến áp lực đầu súng giảm sút mạnh. Bạn hãy tháo báng súng ra. Sau đó lấy lõi lọc ra và ngâm rửa sạch trong dung môi.

Hệ thống van một chiều bao gồm van hút và van xả. Bộ phận này giữ nhiệm vụ điều phối chu trình nén sơn của piston.

Bi van hút bị dính hoặc có dị vật cản trở

Khi máy hút sơn, viên bi bên trong cụm van hút sẽ nảy lên liên tục. Nếu lớp sơn cũ bám vào, viên bi sẽ bị dính chặt vào đế van. Lúc này máy không thể hút được vật liệu.

Hiện tượng này khiến lòng bơm trống rỗng. Từ đó làm máy phun sơn bị tụt áp. Bạn hãy dùng búa cao su gõ nhẹ vào cụm van hút để bi nhả ra.

Đế van một chiều bị mòn sau thời gian dài sử dụng

Sơn công nghiệp có tính mài mòn cơ học rất cao. Nhất là các dòng sơn chống cháy. Sau vài tháng chạy tải lớn, viên bi hoặc đế van sẽ bị xước.

Cơ chế đóng không còn kín khít khiến sơn bị trào ngược. Sơn sẽ bị đẩy ngược lại thùng chứa trong chu kỳ nén. Gặp trường hợp này, thợ máy bắt buộc phải thay bộ bi van mới.

Bộ ron phốt (Packings) ôm sát vào trục piston để làm kín buồng nén. Đây là linh kiện hao mòn tự nhiên cần bảo dưỡng thường xuyên.

Dấu hiệu ron phốt bị mòn rách và hở khí

Khi ron phốt bị rách, không khí bên ngoài sẽ lọt vào lòng bơm. Đồng thời, bạn sẽ thấy sơn bị rò rỉ ra ngoài. Sơn tràn lên hành trình trục piston phía trên.

Sự mất kín khít này là lý do chính làm máy mất áp lực. Máy liên tục chạy motor nhưng áp lực đồng hồ không tăng. Áp suất không thể đạt dải áp thi công tiêu chuẩn.

Cách xử lý và thay thế bộ sửa chữa đầu bơm

Nhà thầu cần chuẩn bị sẵn bộ sửa chữa đầu bơm phù hợp. Tiến hành tháo cụm xi-lanh theo đúng sách hướng dẫn kỹ thuật.

Hãy làm sạch trục piston trước. Sau đó bôi mỡ chuyên dụng và thay thế toàn bộ các vòng ron phốt mới.

Khi phát hiện áp suất máy không ổn định, bạn nên kiểm tra nhanh. Thợ vận hành hãy thực hiện các bước tuần tự sau:

• Bước 1: Tắt máy. Tiến hành mở van xả air để xả hết áp suất dư trong đường ống.

• Bước 2: Tháo béc phun ra ngoài. Sục rửa sạch béc bằng xăng hoặc nước xả.

• Bước 3: Kiểm tra ống hút sơn. Đảm bảo mối nối không bị hở khiến khí lọt vào buồng bơm.

• Bước 4: Khởi động lại máy. Chuyển sang chế độ xả air tuần hoàn để đuổi bọt khí. Đóng van hồi và kiểm tra lại đồng hồ áp.

Để quá trình sửa lỗi triệt để, việc dùng linh kiện chính hãng rất quan trọng. Các bộ ron phốt giá rẻ trôi nổi có độ chịu dầu rất kém. Chúng dễ bị biến dạng chỉ sau vài giờ phun sơn gốc dầu.

Tân Toàn Thắng hiện là đơn vị nhập khẩu trực tiếp phụ kiện tiêu chuẩn cao. Chúng tôi luôn có sẵn bộ sửa chữa đầu bơm và bi van thủy lực. Cửa hàng cũng sẵn có béc phun và lưới lọc súng cho nhiều dòng máy.

Để nhận tư vấn chi tiết về linh kiện phù hợp, quý khách vui lòng truy cập Tân Toàn Thắng. Hoặc bạn có thể liên hệ hotline để kỹ sư hỗ trợ nhanh nhất.